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CATIA软件与客车车身设计
时间:2017-08-16  作者:鸿运国际  点击:  评论:  字体:T|T
    CATIA软件多模块化、关联化的设计功能,尤其是强大的曲面设计功能,在飞机、汽车、轮船等设计领域得到广泛的应用。近年来,在客车设计的领域,工程师使用CATIA软件辅助客车车身设计的理论和方法也日趋成熟。客车产品设计从二维到三维,再到模拟仿真设计,客车设计鸿运国际娱乐官网在不断地革新和发展。对比传统的设计方法,有效地使用计算机辅助设计软件,给客车产品设计带来了质的飞跃。客车产品具有小批量、多品种、定制化程度高的行业特点。在进行客车产品设计时,针对基础车型,建立模块化的三维数据,根据实际条件进行仿真分析和结构分析,按性能要求进行设计和综合评价,以便从多个方案中选择最佳方案,或者直接进行优化设计,就显得尤为重要。8GK鸿运国际     1 CATIA软件与客车车身正向设计8GK鸿运国际     目前,国内客车行业普遍使用CATIA软件进行客车车身的正向辅助设计工作。8GK鸿运国际     1.1 造型设计8GK鸿运国际     在完成前期产品市场调研和市场定位的基础上,造型师根据总布置给出的整车轮廓尺寸和前后悬距离,提供经过评审的整车CAS(Class-A-Surface)数模和四视效果图,分别如图1和图2所示。CATIA软件具有造型设计功能模块,使用CATIA软件可以完成早期的造型设计数模,如图3所示。但;国内造型师普遍青睐Alias、Rhino等专业的(A级曲面建模)造型设计软件完成此项工作。8GK鸿运国际     18GK鸿运国际     1.2 分组/总成设计8GK鸿运国际     确定整车的造型后,由总布置在CATIA软件中对CAS数据进行分割处理,给出关键位置的剖视图,布置六大片总成(前/后围、顶盖、左/右侧围和地板骨架)及内外饰和附件等,进行分组/总成设计。8GK鸿运国际     (1)前围总成的布置和设计。前围总成的布置和设计过程,首先要确定关键的A柱、风窗玻璃上/下横梁及与侧围和顶盖搭接的龙门梁。客车车身骨架主要由矩型管和异型管组成。使用CATIA软件中的实体设计(PD)模块,建立车身骨架的基本方法一般有两种,分别为针对单曲管或双曲管的扫略命令和针对直管的拉伸命令,再经过修剪等命令完成模型的修饰。前围A柱的建模方法是:在A柱的外蒙皮分割曲线A上,任意选取一点Q,通过点Q绘制曲线L1的法平面
(编辑:梁嘉琪  来源:互联网)
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