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某典型支臂零件深槽高速加工研究
时间:2017-07-25  作者:鸿运国际  点击:  评论:  字体:T|T
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    现代航空工业中广泛使用铝合金模锻件类零件,具有结构形状复杂、加工余量大、加工工艺性差等特点,在切削力、切削热、切削震颤等因素的影响下易发生加工变形,不易控制加工精度和提高加工效率。本文所选取的典型模锻件就是通过选择合适的加工机床、刀具参数以及新颖的夹具设计实现了产品的优质高效加工。pNs鸿运国际     1 支臂零件工艺性分析pNs鸿运国际     1.1 零件介绍pNs鸿运国际     该挂点支臂零件如图1所示,是主要承力构件之一,装配时按交点孔、耳片端面定位,主要起到传动连接作用。零件毛料为铝合金模锻件(7804 r173),属典型的长梁类零件,其最大外廓尺寸为:690 mrfl x140mm x 120 mm.pNs鸿运国际     1pNs鸿运国际     图1 零件结构简介pNs鸿运国际     1.2 零件的加工难点pNs鸿运国际     该零件加工型面多而复杂,配合协调位置精度要求高,数控编程与加工难度大,尤其在头部及外形侧面有几处不同程度的深槽,机加工艺性较差。具体有以下几方面问题:pNs鸿运国际     (1)变形问题。模锻件毛坯加工变形大,不易控制,加之零件的结构特点是细而长,特别容易变形。pNs鸿运国际     (2)装夹问题。零件装夹基准比较难确定,就零件结构分析来看定位面宽度较小,不易定位装夹。pNs鸿运国际     (3)尺寸精度。壁厚尺寸精度的保证问题,特别是头部耳片的精度,它是起到传动连接关键部位。pNs鸿运国际     (4)刀具问题。刀具需求较长,切削过程中不稳定。pNs鸿运国际     2 加工方案制定pNs鸿运国际     2.1 机床的选择pNs鸿运国际     以往的生产中,采用普通数控机床进行加工,受机床、刀具等限制,转速、进给速度均较低(转速1 000~2 500 r/min,进给速度200—2 000 mm/min),单位时间内的金属切削率低,零件表面粗糙度较差,数控an-r_后需钳工大量打磨才能满足图纸要求,这使得零件力n-r_周期很长。高速切削鸿运国际娱乐官网可以解决金属切削率低,表面粗糙度较差的问题,同时加工精度较高,是保证产品质量的关键。为此,本文所论述的支臂锻件选取了一台高速铣设备一FZ37机床(B角1800,C角3600)。pNs鸿运国际     2.2 工艺方案的制订pNs鸿运国际     鉴于以上几方面零件加工难点及高速切削的优势,该零件选取的数控方案为:正面粗加工一翻面一反面粗加工一反面精加工一翻面一正面精加工一精加工头部耳片槽及侧面槽口(相关部位见图1)。pNs鸿运国际     2.3 定位、装夹方案的选择pNs鸿运国际     (1)确定零件加工定位基准:该零件加工定位基准确定为腹板面2一中12H9工艺孔及缘条端面;pNs鸿运国际     (2)零件正、反面加工统一利用工艺孔定位,两侧压板设计成阶梯式下限压板,螺栓根部采用滑道式,可快速撤离压板;pNs鸿运国际     (3)为了实现零件侧面通槽的数控加工,对零件铣夹的高度有了特殊的要求,夹具的设计高度高于B摆角900后刀具中心到机床摆角机构下端面的距离,以保证机床大摆角加工时机床不与夹具干涉;pNs鸿运国际     (4)为防止零件在加工头部结构产生颤动影响加工质量,在夹具头部专门设计了辅助支撑机构;具体装夹方式及夹具设计结构如图2所示。pNs鸿运国际     2pNs鸿运国际     图2 零件装夹定位图pNs鸿运国际
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(编辑:梁嘉琪  来源:互联网)
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