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克鲁勃isoflex topas l 32 cn低温润滑脂

克鲁勃isoflex topas l 32 cn低温润滑脂
产地:德国
品牌:克鲁勃
型号:isoflex topas l 32 cn
发布时间:2017-06-26
浏览:88

产品介绍
深圳市宏安达润滑油有限公司为你提供克鲁勃isoflex topas l 32 cn低温润滑脂。  

ISOFLEX TOPAS L 30/32

 低温润滑脂  

产品描述

ISOFLEX TOPAS L 32 和 L 32N 是为了用于极低的温度环境而设计的。本润滑脂产品由合成经油和特殊锂皂基组成。 ISOFLEX TOPAS L 32 和 L 32N 不但抗老化、抗氧化,而且提供良好的抗腐蚀和防水能力。 ISOFLEX TOPAS L 32 和 L 32N 包含了UV指示剂,这样就可以确保在使用最少量的润滑剂时进质量检查。

应用特点

  1. 超越OEM对低温零下40度的需求(可达零下60度)
  2. 高抗腐蚀保护和抗氧化能力,延长设备寿命
  3. 汽车行业内多年的成功经验(世界范围内众多整车厂和零部件供应商的指定和认证)
   
首选安达服务热线:0755-21005975182-1914-2869================================================
 
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 品牌  美孚润滑油   壳牌润滑油  嘉实多、BP润滑油 福斯润滑油 
齿轮油 液压油 齿轮油液压油
 
齿轮油液压油  齿轮油 液压油
 2 润滑脂  润滑脂 润滑脂 润滑脂
                                             润滑油作用 润滑减磨: 润滑减磨作用:发动机在运转时,会产生摩擦,它不但要消耗动力,而且所发生的热量在短时间内可使机件的磨擦面熔化,甚至卡死。因此,对工作中风燃机的磨擦机件必须给予良好的润滑,在零件表面形成油膜。 冷却降温: 冷却降温作用:燃料在发动机中燃烧后产生的热能,并不能全部转变为机械功,剩余部分会使发动机的温度不断升高。同时,由于高速运转和高压下金属机件的磨擦也会产生热量,都必须移出机体,否则,发动机会由于温度过高而损坏。在发动机工作时,润滑油不断的从气缸、活塞、曲轴等磨擦表面上吸取热量,并把它传导到其他较低零件上,其中一部分热量散热在油底壳中,而大部分热量是传导至冷却接触的气缸壁上,经过冷却水被带出机体散掉。 密封: 密封作用:发动机各个零部件之间,如缸筒和活塞、活塞环与环槽间都有一定的间隙,有了间隙就带来密封问题。如果得不到密封,燃烧室就会漏气,其结果是降低了汽缸压力,从而降低了发动机输出功率。同时,废气还会从燃烧室经过活塞环与气缸壁的间隙,向下窜进油底壳,造成油底壳内润滑油受到稀释和污染。润滑油能起这个密封作用,它填满了活塞与缸筒之间的间隙,形成油封而达到不漏气,保证了发动机的输出功率,也阻止了废气向下窜入曲轴箱。 清洗、分散: 发动机工作时,由于吸入空气所带来的砂土,灰尘反燃烧后形成的碳质物,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间隙,磨擦而产生的金属屑和混入润滑油水份等脏物结合在一起,便生成油泥。因此必须从各个方面把这些胶状物洗掉。而这个清洗作用,是由润滑油来完成的。发动机润滑油把磨擦面上的脏物带走,送到油底壳中,再通过机油滤清器时, 这些脏物被截留在滤清器中,而干净的润滑油又继续进行洗涤作用,这样往复循环,即可使机件保持清洁及正常运转。粘度小的油,循环的快,因而它的洗涤作用要比粘度大的油好。 防锈、防腐: 防锈、防蚀作用:发动机在运转或存放时,大气中的水或是机油中的水及燃烧时产生的酸性气体窜入曲轴箱,都会对机件产生锈蚀,腐蚀作用,进而在磨擦面上造成腐蚀或磨粒磨损,使发动机损坏。为了使发动机能长期可靠的运转,要求润滑油有防锈性。 减震缓冲: 减震缓冲作用:润滑油能够消除轴瓦和发动机其它零件间冲击负荷,当混合气体在气缸中燃烧时,气缸压力急剧上升,这样巨大的力突然加到活塞、活塞销、连杆、曲轴和它们的轴瓦上,而轴瓦间隙里的润滑油受冲击负荷起到缓冲作用,有助于发动机平衡工作,并减少磨损。润滑油循环速度每分钟100次以上,工作区180-270℃,曲轴箱平均油温为85℃-90℃
 
 
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